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不同的城市试驾不同的车,全新昂科拉会给我不同的感受吗?

温章涛

“按城市分3分,故事分7分”这是我对一个城市的了解,和成都短短几天相遇,成都三点城给了我,七点故事安哥拉可以这次给我一趟去成都?

“通过外观获得汽车”

我第一次见面时,能在心里给我一辆最震撼的车。我永远不会忘记他的名字,安哥拉会是这样的车吗?

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直观地说,新的Enclave GX给了我一种非常好的感觉。尽管Enspire概念车的设计在别克中已经多次使用,但在SUV上采用这种设计仍然非常具有创新性。全新的水平设计深色波浪形格栅和采用赢创光幕技术的全LED翼灯,值得一提。

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此外,安哥拉GX可以对整体形状进行相对较高的评估。侧面采用“双扫”设计,汽车下部采用“防刮刀”设计,为整车提供了光滑,饱满的表面。更长和更宽的比例不是安哥拉GX的最终目标。要真正了解安哥拉GX的精髓,在汽车中找到它是很自然的。

内部

全球机制的内部不必做太多陈述。一眼就能看出来。虽然这并不奇怪,但与之前的通用汽车相比,它取得了一些进展。

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空间

安哥拉GX的空间仍然相当令人满意。无论大小,都有近20个存储空间。虽然后排座椅在放下后可达到1415L,但相对的后排座椅空间却被牺牲了。

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心脏

吴哥GX由第八代Ecotec 1.3t直喷涡轮增压发动机提供动力。基于“单缸优化”的概念,35MPa高压直喷系统采用Enclave GX 20T,可轻松达到165马力,零加速度接近9秒。虽然这一结果相对平庸,但加上燃油消耗量(有些车型的燃油消耗量低至5.9L),这一结果是可以接受的。

值得一提的是,安哥拉GX配备了1.3t+9at+awd和1.3t+cvt的组合。配置吴哥CX的CVT变速箱采用领先的钢链结构,不仅优于一般的推力钢带CVT,而且能承受更大的扭矩范围。从试驾经验来看,加速和减速非常平稳,油门响应完全及时。

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与传统的四轮驱动不同,安哥拉GX的AWD智能四轮驱动系统可以选择在不使用时手动断开离合器,从而节省燃油消耗并减少排放。

该路径被传输到车身,以减少道路对车身的影响。虽然在山路上试驾比较清爽,但很容易造成问题。脚累了,经常刹车会给脚造成一些小负担。幸运的是,在激烈的驾驶中,安静的调音技术给人一种安静的感觉。

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安全

安哥拉GX主动和被动智能安全系统在NCAPIIH五星级安全碰撞试验中取得了良好的效果,在试驾过程中相当安全。对于6个安全气囊、电子防眩光、SP电子稳定控制系统,电子制动辅助系统也是安哥拉GX的标准配置。

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互联

在互联网时代,驾驶时拥有完整的网络互动系统将会非常无聊。幸运的是,安哥拉GX在这一点上还是比较出色的,它的eConnect 2.0互联技术可以实时在线实现智能互联网,虽然它支持OTG远程升级,手机远程操作,还包含音乐,广播等,但只有20G的免费流量似乎有点不足。

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借用王立红的歌词,“唯一不变的,就是不断改变。”为了适应这个时代的潮流,汽车公司需要不断变化,这种变化是否可取,那就是看车。当然,企业是否足够困难,像安哥拉GX这样的变化仍然非常值得称道。

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