广州新闻网
国际新闻 当前位置:首页 > 国际新闻 > 正文

为遏制亏损,标致雪铁龙和东风集团要裁员4000人,法系车怎么了?

花卉金融2天前我想分享

谈到法国汽车在中国的情况,我真的很想为此苦苦挣扎。今天,F-Finance问了一家汽车公司的朋友:如果你用成语来描述一辆合法的汽车,你会怎么说?

汽车公司的主管想了一会儿,然后回答说:“窝盖下怎么会有鸡蛋?”

鲜花金融触摸,这个词也很合适。不,有关东风将出售其PSA股票的传闻还没有完全过去。据报道,神龙汽车将关闭一些工厂并解雇员工。据路透社报道,中国合作伙伴东风集团已经同意在中国解雇4,000名工人,同时“放弃”在武汉1号和2号的两个装配厂。此举旨在尽快遏制巨额亏损。面对低迷的销售可能。

4000人!我是个好孩子!这个概念是什么?如果出现这种情况,这将是合资汽车企业改革开放以来最大的下岗浪潮。

01

冬末,要削减?

这不是神龙第一次裁员。早在今年3月,花卉财务就听到了类似的传闻。

但这一次,与以前不同,关闭工厂和裁员4,000人似乎不再是一个空白。

与此同时,内部工作人员分发了文件的截图,两者都在他们面前,好像真正的锤子足够接近。

据路透社消息,中国的PSA和东风工厂需要减少一半的员工。

根据互联网上的爆炸性图片,到年底将裁减2,500个工作岗位,到2022年将裁员4000个。它还表示神龙的第一和第二工厂将用于其他目的。

根据标致雪铁龙集团公布的官方销售数据,神龙汽车2019年上半年累计销量为63,000辆,同比下降60.05%;神龙汽车6月销量为10,100辆,同比下降54.2%。自去年7月以来的第12个月持续销售下降。

法国标致雪铁龙集团管理委员会主席卡洛斯塔瓦雷斯(Carlos Tavares)在巴黎接受媒体采访时仍不情愿地表达,我们希望留在中国绝对不想离开中国。这种信念非常坚定。

唐伟士不情愿的声明发生在上个月。

消息,雪铁龙标志面前的问题非常实用:销量急剧下降,很难停止,利润.我还在谈论利润和势头大损失也没有看到改善的可能性。在这种情况下可以做些什么才能实现“绝对不想离开中国”的愿望?

“除了裁员和土地销售,我想不出更好的方式。毕竟,市场不是你认为会更好的。”一些汽车经销商表示,他们在PSA和东风集团越冬的地方,“无论如何除了裁员,我真的想不出别的伎俩。”

02

为什么神龙汽车(法国车)变得更糟?

在四大外资(合资)车辆中,德国,日本,美国和法国,法国汽车无疑是最不成功的。

标志和雪铁龙在市场上的声誉和声誉都不错。进入中国的时间并不比大多数外国品牌短。然而,近年来,消费者已经冷落。原因是法国人对美学非常不情愿。实用的法国品牌更关注“特立独行”。

“我不理解吕克贝森的电影,然后我承认这是我的习惯,但就像标致的倒置乐器一样,接受它真的无能为力。它太反人类了。”一些车手说,法国美学可能确实是先进的,但在国内市场上“高而丧偶”。

有专家认为,中国人更倾向于接受守法。大多数独立于美学的人都“不相信”。这是合法的汽车,尽管设计师的赞赏,长期以来一直在国内市场。感冒的根本原因。

事实上,法国车不想“走进国内”,508L的象征是神龙汽车想要迎合国内市场的一项工作。后排加长,更艺术的无框门和掀背门被取消,但它们被更换。更豪华的真皮座椅和隔音玻璃,全身彻底改造,但仍然迎来了街头销售的惨淡结果。

一些车手说,世界上最尴尬的事情是每个人都想去大海,但对于妓院,没有访客。

虽然这些词是卑鄙的,但对于东风标致和雪铁龙来说,这真是一个悲惨的现实。

上述汽车行业从业者分析说,在早期增量市场中,法国汽车不如德国和日本汽车,但环境良好,饮食没有问题。每年20万和30万的销售额非常高兴。针对中国市场的太多地方改革。后来,情况比人民强。销售量迫使法国汽车改革,但竞争对手已经建立了自己的稳固定位。例如,美国汽车是霸气和安排,德国汽车是技术,豪华,日本汽车是实用的,省油的.

然而,在这种情况下,法国汽车一直缺乏中国消费者心中的地位。如果在早期阶段至少有一种“优雅和别致”,即使在后一阶段,甚至这个标签也会消失。

缓慢的一步是一步一步。中国市场对法国汽车来说并不残酷。它巨大的体积使得法国汽车长时间在水中像青蛙一样膨胀。目前,这个残酷的冬天对法国车来说实在太晚了。

收集报告投诉

谈到法国汽车在中国的情况,我真的很想哭。今天F-Finance问了一家汽车公司的朋友:如果你被要求用成语描述汽车,你会说什么?

这家汽车公司的主管想了一会儿,然后回来了:在窝下,你有鸡蛋吗?

花的财务感动,这个词也是如此。不,有关东风想出售PSA股票的传闻还没有完全过去。今天,还有神龙汽车关闭一些工厂和裁员的事件。据路透社报道,Citro Dragon n的中国合作伙伴东风集团已同意在中国裁员4000人,并“放弃”武汉第一和第二工厂的两个装配厂。此举是为了在销售疲软的情况下尽快遏制巨额亏损。

4000人!我正在滴水!这个概念是什么?如果发生这种情况,这将是合资汽车公司改革开放后最大的下岗浪潮.

01

深冬,不得不削减?

神龙不是第一次裁员。早在今年3月,花卉财务就听到了类似的传闻。

但这一次,工厂关闭,4,000人被解雇。与以前不同,它似乎不再是一个洞。

路透社的报道很精明,与此同时,内部工作人员分发了一些文件的截图,这些文件都摆在我们面前。看来锤子非常接近。

来自路透社的消息称,PSA和东风在中国的工厂将减少一半。

根据在线新闻报道,到今年年底将有2500人被解雇,到2022年将裁减4,000人。他还表示,神龙一号和二号工厂将用于其他用途。

根据标致雪铁龙集团公布的官方销售数据,神龙汽车2019年上半年累计销量为63,000辆,同比下降60.05%;神龙汽车6月销量为10,100辆,同比下降54.2%。自去年7月以来的第12个月持续销售下降。

法国标致雪铁龙集团管理委员会主席卡洛斯塔瓦雷斯(Carlos Tavares)在巴黎接受媒体采访时仍不情愿地表达,我们希望留在中国绝对不想离开中国。这种信念非常坚定。

唐伟士不情愿的声明发生在上个月。

消息,雪铁龙标志面前的问题非常实用:销量急剧下降,很难停止,利润.我还在谈论利润和势头大损失也没有看到改善的可能性。在这种情况下可以做些什么才能实现“绝对不想离开中国”的愿望?

“除了裁员和土地销售,我想不出更好的方式。毕竟,市场不是你认为会更好的。”一些汽车经销商表示,他们在PSA和东风集团越冬的地方,“无论如何除了裁员,我真的想不出别的伎俩。”

02

为什么神龙汽车(法国车)变得更糟?

在四大外资(合资)车辆中,德国,日本,美国和法国,法国汽车无疑是最不成功的。

标志和雪铁龙在市场上都是众所周知的知名品牌。进入中国的时间并不比大多数外国品牌短。然而,近年来,他们遭到消费者的冷遇。原因是法国人在审美方面非常顽固。与实用性相比,法国品牌更加独立。

“我无法理解吕克贝森的电影。我承认它很粗俗,但它真的是不可接受的,就像美丽的倒置乐器一样。它太反人类了。”一些车友说,法国的审美确实可能先进,但在国内市场“高而少”。

有专家认为,中国人更倾向于接受温和的规章制度,而且大多数人都“不愿意同意”独特的审美观,这是法制汽车的根本原因,虽然总能赢得设计师的好评,长期以来一直在国内市场冷。

实际上,法律系统汽车并不想“像罗马人那样做”。符号508L是神龙汽车的一项作品,它想要迎合国内市场。后排加长,更加艺术化的无框门和掀背门被取消,但更豪华的真皮座椅和隔音玻璃已被取代,整个转型已经形成。定量翻牌街的悲惨结局。

一些汽车朋友开玩笑说,世界上最令人尴尬的事情是女士们想要出海,但没有任何恩人来到清流。

虽然苛刻,但对于东风标致和雪铁龙来说,这是一个悲惨的现实。

根据上述汽车行业从业者的说法,在早期的增量市场中,尽管法律系统汽车不像德国,日本和美国系统那样好,但它们拥有良好的环境并且有足够的食物和饮料。 230万辆汽车的年销售额非常高兴。他们没有为中国市场进行太多的本地化改革。后来,情况比其他情况更强,销售迫使法律系统汽车不得不出售。改革,但竞争对手已经建立了自己的坚定立场,如美国汽车是咄咄逼人,炫耀,德国汽车是技术,豪华,日本汽车是实用的,省油的.

然而,在这种情况下,法国汽车一直缺乏中国消费者心中的地位。如果在早期阶段至少有一种“优雅和别致”,即使在后一阶段,甚至这个标签也会消失。

缓慢的一步是一步一步。中国市场对法国汽车来说并不残酷。它巨大的体积使得法国汽车长时间在水中像青蛙一样膨胀。目前,这个残酷的冬天对法国车来说实在太晚了。

——



广州新闻网 版权所有© www.asapbj.org 技术支持:广州新闻网 | 网站地图