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投资人转让股权暴露了车和家哪些秘密?

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武南新能源以9560.6万元的底价转让汽车和住宅的0.91%股权,相当于汽车和家庭的估值为105亿元,仅为C轮投资估值的1/2,这将是影响汽车和房屋的估值也将影响投资者对汽车和房屋最新估值的认可。

投资者转让其股权的第一个案例发生在汽车和房屋建立VIE架构以开始准备海外上市。

8月16日,江苏省国有资产监督管理委员会官方网站发布股权转让通知。常州市武安新能源汽车投资有限公司(以下简称“武南新能源”)转让北京车和家信息技术有限公司0.91%的股权。外界可以看到汽车的收入和家庭投资者,以及公告还透露了汽车和家庭的收入。

根据上述股权转让公告,对应于武南新能源计划转让的车辆和房屋0.91%股权的出资额为8.2945.55万元。

根据天悦的数据,今年6月14日融资后的注册资本为8,427万元,武南新能源相应资本829.55万元的比例为0.906%,公告为0.91%。股票符合预期。

武南新能源投资于2016年5月。与武南新能源同时投资汽车和房屋的投资者还包括利奥股份,宁波元杰创业投资合伙企业和上海华晟凌飞股权投资合伙企业。共有8位投资者,总投资7.8亿元。

2016年5月2日利奥股份发布公告显示,武南新能源投资5000万元。

根据工商登记信息,武南新能源于2016年4月14日成立,注册资金5000万元。股东为“江苏武进高科技投资控股有限公司”,属于地方政府投资平台。

从武南新能源的注册资本及其对汽车和家庭的投资来看,建立武南新能源的目的是投资汽车和家庭。

武南新能源转让汽车和家庭的0.91%股权的底价为9560.6万元,而实际投资为5000万元。如果交易价格是底价,那么账面收益是1.91倍,这根本不高。相比之下,当Weilai于2018年9月12日上市时,2015年进入市场的早期投资者的账面收入为4-5倍。

在过去的2 - 3年中,汽车和家庭的估值迅速增加。经过最新的5.3亿美元C轮融资,其估值达到29.3亿美元(约合人民币206.31亿元)。

2016年4月,包括Leo股份和Wunan New Energy在内的8家投资者与汽车和家庭签订了投资协议。利奥股份投资3.5亿元人民币,获得汽车和家庭11.75%的股权。估值约为29.8亿元。与C轮融资后的最新估值相比,估值在三年内增加了近6倍。

目前,汽车和家庭正在建立VIE架构(可变利益实体),目标是在海外上市。上述股权转让公告还表示,“目标企业(汽车和家庭)计划出国融资,并正在建立红筹结构,这需要重组公司结构”。由于第一个模型即将交付,其估值可能会进一步增加。

那么,为什么武南新能源此时选择退出?

投资领域的相关人员分析了EV世纪,武南新能源是国有背景,汽车和家庭必须建立VIE结构。国有资产的出入境不方便,相关的流程审批和税收安排复杂化。此外,VIE结构下的国内公司的股权需要在外部质押,国有资产不喜欢这种操作。这意味着,由于汽车和家庭想建立一个VIE结构出国,武南新能源现在无能为力。

股权转让在两个方面非常值得注意。首先,武南新能源以9556万元的底价转让该车和家的0.91%股权,相当于汽车和房屋估价105亿元,仅C轮。验尸估价的1/2。

EV Century指出,在本次股权转让中,车辆和房屋资产评估机构为常州市永深仁和资产评估办公室(普通合伙),评估基准日期为今年5月31日。 16日,汽车和家庭宣布完成C轮融资,投资后估值为29.3亿美元。

同日,江苏省国有资产监督管理委员会发布了关于武南新能源股权转让的公告。仅用了两个半月,汽车和房屋估价翻了一番?

根据上述投资领域的相关人员,国有资产的转让必须经过资产评估。新的汽车制造力尚未盈利,之前的资本市场不可避免地高涨。根据盈利预测很难说服评估师。 “武南新能源股权转让的低底价可能会影响汽车和房屋的估值和形象,这也将影响投资者对汽车和房屋最新估值的认可。”消息人士称。

其次,上述股权转让公告还披露了部分汽车和房屋的经营状况。 2018年,汽车和家庭业务收入约为1.7亿元人民币,亏损约为7.19亿元人民币。 2019年上半年,营业收入为527.76万元(截至5月底,营业收入为497.71万元,6月份月收入为306,500元),亏损额约为6.29亿元。截至今年6月30日,总资产58.42亿元,负债9.32亿元。

图/文:史宝华

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武南新能源以9560.6万元的底价转让汽车和住宅的0.91%股权,相当于汽车和家庭的估值为105亿元,仅为C轮投资估值的1/2,这将是影响汽车和房屋的估值也将影响投资者对汽车和房屋最新估值的认可。

投资者转让其股权的第一个案例发生在汽车和房屋建立VIE架构以开始准备海外上市。

8月16日,江苏省国有资产监督管理委员会官方网站发布股权转让通知。常州市武安新能源汽车投资有限公司(以下简称“武南新能源”)转让北京车和家信息技术有限公司0.91%的股权。外界可以看到汽车的收入和家庭投资者,以及公告还透露了汽车和家庭的收入。

根据上述股权转让公告,对应于武南新能源计划转让的车辆和房屋0.91%股权的出资额为8.2945.55万元。

根据天悦的数据,今年6月14日融资后的注册资本为8,427万元,武南新能源相应资本829.55万元的比例为0.906%,公告为0.91%。股票符合预期。

武南新能源投资于2016年5月。与武南新能源同时投资汽车和房屋的投资者还包括利奥股份,宁波元杰创业投资合伙企业和上海华晟凌飞股权投资合伙企业。共有8位投资者,总投资7.8亿元。

2016年5月2日利奥股份发布公告显示,武南新能源投资5000万元。

根据工商登记信息,武南新能源于2016年4月14日成立,注册资金5000万元。股东为“江苏武进高科技投资控股有限公司”,属于地方政府投资平台。

从武南新能源的注册资本及其对汽车和家庭的投资来看,建立武南新能源的目的是投资汽车和家庭。

武南新能源转让汽车和家庭的0.91%股权的底价为9560.6万元,而实际投资为5000万元。如果交易价格是底价,那么账面收益是1.91倍,这根本不高。相比之下,当Weilai于2018年9月12日上市时,2015年进入市场的早期投资者的账面收入为4-5倍。

在过去的2 - 3年中,汽车和家庭的估值迅速增加。经过最新的5.3亿美元C轮融资,其估值达到29.3亿美元(约合人民币206.31亿元)。

2016年4月,包括Leo股份和Wunan New Energy在内的8家投资者与汽车和家庭签订了投资协议。利奥股份投资3.5亿元人民币,获得汽车和家庭11.75%的股权。估值约为29.8亿元。与C轮融资后的最新估值相比,估值在三年内增加了近6倍。

目前,汽车和家庭正在建立VIE架构(可变利益实体),目标是在海外上市。上述股权转让公告还表示,“目标企业(汽车和家庭)计划出国融资,并正在建立红筹结构,这需要重组公司结构”。由于第一个模型即将交付,其估值可能会进一步增加。

那么,为什么武南新能源此时选择退出?

投资领域的相关人员分析了EV世纪,武南新能源是国有背景,汽车和家庭必须建立VIE结构。国有资产的出入境不方便,相关的流程审批和税收安排复杂化。此外,VIE结构下的国内公司的股权需要在外部质押,国有资产不喜欢这种操作。这意味着,由于汽车和家庭想建立一个VIE结构出国,武南新能源现在无能为力。

股权转让在两个方面非常值得注意。首先,武南新能源以9556万元的底价转让该车和家的0.91%股权,相当于汽车和房屋估价105亿元,仅C轮。验尸估价的1/2。

EV Century指出,在本次股权转让中,车辆和房屋资产评估机构为常州市永深仁和资产评估办公室(普通合伙),评估基准日期为今年5月31日。 16日,汽车和家庭宣布完成C轮融资,投资后估值为29.3亿美元。

同日,江苏省国有资产监督管理委员会发布了关于武南新能源股权转让的公告。仅用了两个半月,汽车和房屋估价翻了一番?

根据上述投资领域的相关人员,国有资产的转让必须经过资产评估。新的汽车制造力尚未盈利,之前的资本市场不可避免地高涨。根据盈利预测很难说服评估师。 “武南新能源股权转让的低底价可能会影响汽车和房屋的估值和形象,这也将影响投资者对汽车和房屋最新估值的认可。”消息人士称。

其次,上述股权转让公告还披露了部分汽车和房屋的经营状况。 2018年,汽车和家庭业务收入约为1.7亿元人民币,亏损约为7.19亿元人民币。 2019年上半年,营业收入为527.76万元(截至5月底,营业收入为497.71万元,6月份月收入为306,500元),亏损额约为6.29亿元。截至今年6月30日,总资产58.42亿元,负债9.32亿元。

图/文:史宝华

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