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CS75PLUS同款发动机+人脸识别,预售价不到8万,试驾完都想换车了

2019

在正式介绍这辆车之前,让我们先听几个小故事。

故事1:在拆卸汽车的现场,我被行李箱空的隐藏隔间所感动,并在现场支付订金预订订单。

Story 2:在汽车拆卸现场,由于他对双底盘软连接设计的热爱,他在现场付了订金订购。

故事3:预售正式开始,经销商抢占了朋友圈来预定屏幕。 “”三层楼的英雄也是我们今天的英雄,长安欧尚X7 ,预售范围从元到元不等。 因为它有太多亮点,我们将直接选择要点。

基于大数据用户的研究,你可以安排好一切。

无论你是制造还是销售汽车,你都不能离开“消费者”这个词,因为他们是最直观的市场审查员,所以在汽车圈有一句流行的话,“在销售汽车之前先学习心理学” 毫不夸张地说,长安欧尚是以用户为主导的先锋。 自去年首辆乘用车长安欧尚Kosai诞生以来,其为车主提供全方位服务的新车寿命APP欧尚风格(Auchan Style)也随之而来。 它不仅仅是一个汽车应用程序,也是一个强大的数据库,为用户研究和产品研发提供了准确而有价值的研发基础。 在某种程度上,长安欧尚X7的“基因”有一半来自欧尚风格 在此基础上,长安欧尚收集了300多万用户的数据,开发生产了融合消费者需求的长安欧尚X7。

基于大数据用户的研究,你可以安排好一切。

通过背景数据,可以发现超过三分之二的用户对发光二极管光源感兴趣。 因此,在长安欧尚X7上,我们看到了高亮度发光二极管头灯为整个系统+整个汽车设定的标准。 除了头灯、尾灯和雾灯,冰晶发光二极管灯还用于欢迎呼吸头灯,打破了“入门级卤素灯”的“潜规则”。在实际的试驾中,也感受到了发光二极管光源带来的视觉体验。

此外,许多用户对全景天窗和后座舒适性的要求表示了兴趣。 当然,所有这些要求都是长安欧尚X7为您安排的!1245 * 808毫米全景天窗照明面积为1.08,也是唯一一个从中间向两侧延伸的同层天窗挡风玻璃。这具有有效降低风噪声的优点。

长安欧尚X7也在后座设计上花了很多时间 乘坐舒适性主要从材料、座椅角度和乘坐空三个维度考虑。从实际经验来看,车长只觉得长安欧尚X7的后排已经超越了。

由于4705 * 1860 * 1720毫米的长度、宽度和高度,2780毫米的轴距和两排可手动调节的座椅,经过一整天的试驾,我感觉不到任何压力。 即使是身高178厘米的成年男性,离前排的腿距离仍然接近3拳空 值得一提的是,站台非常大,第二排的中间座位也有头枕,这对于中间乘客来说是一个非常好的设计。

除了在产品研发上以客户为导向之外,它在销售前后的政策和利益上也不吝啬。

长安欧尚X7预定政策清单:

一次性维修仪式:终身免费基本维修,无期限,无次数,国家保修

两次保修仪式:终身免费实际保修(99.9%零件),无期限, 无里程全国共保

三重流礼品:终身免费基本流

四重替换礼品:5000元替换购车补贴

五重附加购买礼品:3000常远'安系统附加购买补贴

六重早期享受礼品:50元/天现金补贴,可从以下订单到清单,每天都有,提前设定,享受多种

七重无忧礼品:1000元无忧礼品包装:钣金喷漆礼品包装/生日礼品包装/年检代理/免费违规查询。 尊重享受全周期、全现场无忧服务

八达通空礼品:688元“长安欧尚X7Tai 空珍藏版锌合金车款”

九折分享礼品:100元微信现金红包,分享收藏和赞美即刻收到

十折优先礼品:优先提车,尊重不等待提车

在汽车市场寒冷的冬天,所有的大汽车公司都尽了最大的努力来增加品牌的市场份额,建立售后服务体系。 我看过扩大保险的政策。这是我第一次看到免除保险的政策。可怕的是,这仍然是双重豁免。 看来这次长安欧尚汽车决心不赚钱了!从市场反馈来看,这种“亏损业务”已经奏效。在短短15天内,长安欧尚X7的订单超过10,000份,消费者热情持续高涨,迫使长安欧尚X7追加7,000份订单。

如果你认为这是长安欧尚粉丝的极限,那你就大错特错了 在今天的网络大火中,长安欧尚X7也能给你豪华车车主的优势。你一定有一些!在这次试驾过程中,车长对自动泊车、人脸识别功能和汽车机器语音系统印象最深。他自己也感觉到了。他想说的是:中国制造的汽车在严肃的时候真的没有任何股份汽车。

首先,让我们看看听起来像黑色技术的人脸识别。操作步骤仍然非常简单易用。 车主高级行人面部的安装类似于智能手机的备用指纹认证。一旦认证成功,车门可以通过b柱上的识别装置打开,并且汽车仪表板上的摄像机可以开始认证工作。认证成功后,车主可以踩刹车开始。操作非常方便,这对经常忘记带钥匙的车主来说是一个额外的功能。

此外,自动停车也充满亮点。 停车和停车都很舒适。方向盘转向和制动距离就像一个老司机,可以完全解放你的双手。这无疑是新手司机遵循360幅全景图像的另一个福利装置

一直是国产汽车在构建汽车机器语音系统方面的专长,长安欧尚X7也不例外,但它更好的地方是能够识别方言,唤醒64色氛围灯和全景天窗。 汽车机械系统还配备了业界首款5G兼容智能汽车机械芯片。观看视频不是问题。此外,它也是整个系统的标准。

你为什么要拆车?

我想知道你是否还记得文章开头的小故事。两名车主在拆车现场下了命令。 拆卸汽车听起来很可怕,但事实是长安欧尚X7证明了自己 有许多消费者会问问题。标准长安欧尚X7的预售价格不到8万套。根据预售价格低于定价的规则,长安欧尚X7实在太便宜了。这辆车有问题吗?拆卸汽车的目的就在这里,为了消除消费者固有的偏见,长安欧尚X7将终结“价廉物美”的偏见

毕竟,只有拆卸下来,我们才能相信原来长安欧尚X7整车的地板、立柱、行李箱、轮毂包等。采用40个NVH解决方案和33个振动解决方案是正确的;门板上部的软覆盖面积确实达到100%。的确,整个系统都标配有主和辅助驱动安全气囊、轮胎压力监控、博世集成电子稳定系统、上坡辅助系统等。卷高达140升,可移动分区也是如此;诚然,唯一的柔性副车架在同一水平配备了双底盘软连接设计。高强钢占75%,是目前最高等级的车身结构

不愧是1.5T蓝鲸引擎,比合资汽车更容易驾驶。

最后,我们来谈谈动态部分。当然,首先查看动态参数仍然是旧规则。 长安欧尚X7在长安CS75PLUS上配备了同样全新的蓝鲸1.5T GDI发动机,配有7DCT湿式变速箱,最大功率为131千瓦,最大扭矩为265牛顿米,符合国家第6B排放法规的要求。 悬架采用前麦克弗森独立悬架和后多连杆独立悬架。

从图书资料来看,这已经足够家庭使用了。 从实地经验来看,情况也是如此。 在实际驾驶中,车长没有想到长安欧尚X7会在1450转/分左右爆发出强劲的动力。匹配的7DC变速箱非常平稳,在启动或超车时提供良好的响应和动力。中部和后部的加速也能让驾驶员感受到发动机的持续动力输出。

长安欧尚X7有舒适、经济和运动三种驾驶模式。在经济和舒适的模式下,动力传动系统显示出舒缓和平稳的愉悦。 切换到运动模式后,功率响应应该更积极。加速踏板会感觉到你微妙的动作,并立即在速度计上反映出来 对于第一次驾驶长安欧尚X7的朋友来说,要找到它需要一些时间。很难发现它藏在方向盘钥匙里。 试驾车是一款顶级车型,预售价格为119,900元。它配备车道偏离警告,360全景图像,自动停车,是标准配置。这在同等级的汽车中并不常见。

方向盘方向性好,高速时可自由控制,制动踏板线性,强度大,高速车辆噪音控制好。 在我的印象中,整体性能不像普通入门级家用汽车。仅基于这一定位,长安欧尚X7表现非常出色。

底盘性能方面,振幅较小的低洼坑段无压力,易于处理,抗震过滤性能好。 但是在稍微陡峭的土路上,它似乎有点慌乱。 但毕竟,它主要用于家庭使用,对于城市道路来说也很容易处理。

在结尾写:

对于起价低于80,000元的紧凑型SUV,一切都是标准的,找不到任何理由对空房间、技术配置、动力性能甚至服务政策进行喷涂。因此,长安欧尚X7仅在15天内就获得了单笔1万元的成功。 在这次试驾体验中,汽车管理员丝毫没有掩饰他对此的赞美。 最后,我想买一辆入门级国产越野车并加速它!

在正式介绍这部车之前,让我们先听几个小故事。

故事1:在拆卸汽车的现场,我被行李箱空的隐藏隔间所感动,并在现场支付订金预订订单。

Story 2:在汽车拆卸现场,由于他对双底盘软连接设计的热爱,他在现场付了订金订购。

故事3:预售正式开始,经销商抢占了朋友圈来预定屏幕。 “”三层楼的英雄也是我们今天的英雄,长安欧尚X7 ,预售范围从元到元不等。 因为它有太多亮点,我们将直接选择要点。

根据大数据用户研究,安排好一切。

无论是造车还是卖车,“消费者”这个词总是不可或缺的,因为他们是最直观的市场检查员,所以在汽车界流行一句话,“先学心理学再卖车”。 毫不夸张地说,长安欧尚是以用户为主导的先锋。 自去年首辆乘用车长安欧尚Kosai诞生以来,其为车主提供全方位服务的新车寿命APP欧尚风格(Auchan Style)也随之而来。 它不仅仅是一个汽车应用程序,也是一个强大的数据库,为用户研究和产品研发提供了准确而有价值的研发基础。 在某种程度上,长安欧尚X7的“基因”有一半来自欧尚风格 在此基础上,长安欧尚收集了300多万用户的数据,开发生产了融合消费者需求的长安欧尚X7。

通过背景数据,可以发现超过三分之二的用户对发光二极管光源感兴趣。 因此,在长安欧尚X7上,我们看到了高亮度发光二极管头灯为整个系统+整个汽车设定的标准。 除了头灯、尾灯和雾灯之外,欢迎呼吸头灯还使用冰晶发光二极管灯,打破了“入门级卤素灯”的“潜规则”,在实际试驾中也感受到了发光二极管光源带来的视觉体验。

此外,许多用户对全景天窗和后座舒适性的要求表示了兴趣。 当然,所有这些要求都是长安欧尚X7为您安排的!1245 * 808毫米全景天窗照明面积为1.08,也是唯一一个从中间向两侧延伸的同层天窗挡风玻璃。这具有有效降低风噪声的优点。

长安欧尚X7也在后座设计上花了很多时间 乘坐舒适性主要从材料、座椅角度和乘坐空三个维度考虑。从实际经验来看,车长只觉得长安欧尚X7的后排已经超越了。

由于4705 * 1860 * 1720毫米的长度、宽度和高度,2780毫米的轴距和两排可手动调节的座椅,经过一整天的试驾,我感觉不到任何压力。 即使是身高178厘米的成年男性,离前排的腿距离仍然接近3拳空 值得一提的是,站台非常大,第二排的中间座位也有头枕,这对于中间乘客来说是一个非常好的设计。

如果你一个字都不同意,你就会把它丢掉。如果你一个字都不同意,你会得到更多的分配。

除了在产品研发上以顾客为导向,你在销售前后的政策和利益上也不吝啬。

长安欧尚X7预定政策清单:

一次性维修仪式:终身免费基本维修,无期限,无次数,国家保修

两次保修仪式:终身免费实际保修(99.9%的部件),无期限,无里程,国家保修

三次流水仪式:终身免费基本流水

四折置换礼品:5000元置换购车补贴

五折购买增值礼品:3000元长安百货购买增值补贴

六折提前享受礼品:50元/天现金补贴,从下一个订单到上市每天都有,提前设定,享受多种

七折无忧礼品:1000元无忧礼包:钣金喷漆礼包/生日礼包/年检代理/免费违规查询。尊重享受全周期、全现场无忧服务

八达通空礼品:688元“长安欧尚X7太空珍藏版锌合金车款”

九折礼品:100元微信现金红包,分享收藏和赞美,立即收到

十折礼品:优先提车,尊重提车,无需在车市等待

冬季。为了增加品牌的市场份额,各大汽车企业都竭尽全力建立了自己的售后服务体系。 我看过扩大保险的政策。这是我第一次看到免除保险的政策。可怕的是,这仍然是双重豁免。 看来这次长安欧尚汽车决心不赚钱了!从市场反馈来看,这种“亏损业务”已经奏效。在短短15天内,长安欧尚X7的订单超过10,000份,消费者热情持续高涨,迫使长安欧尚X7追加7,000份订单。

如果你认为这是长安欧尚粉丝的极限,那你就大错特错了。 在今天的网络大火中,长安欧尚X7也能给你豪华车车主的优势。你一定有一些!在这次试驾过程中,车长对自动泊车、人脸识别功能和汽车机器语音系统印象最深。他自己也感觉到了。他想说的是:中国制造的汽车在严肃的时候真的没有任何股份汽车。

首先,让我们看看听起来像黑色技术的人脸识别。操作步骤仍然非常简单易用。 车主高级行人面部的安装类似于智能手机的备用指纹认证。一旦认证成功,车门可以通过b柱上的识别装置打开,汽车仪表板上的摄像机可以开始认证工作。认证成功后,车主可以踩刹车开始。操作非常方便,这对经常忘记带钥匙的车主来说是一个额外的功能。

此外,自动停车也充满亮点 停车和停车都很舒适。方向盘转向和制动距离就像一个老司机,可以完全解放你的双手。这无疑是新手司机遵循360幅全景图像的另一个福利装置

在汽车机器语音系统的构建上一直是国产汽车的专长,长安欧尚X7也不例外,但它更好的地方在于它识别方言、唤醒64色氛围灯和全景天窗的能力。 汽车机械系统还配备了业界首款5G兼容智能汽车机械芯片。观看视频不是问题。此外,它也是整个系统的标准。

你为什么要拆车?

我想知道你是否还记得文章开头的小故事。两名车主在拆车现场下了命令。 拆卸汽车听起来很可怕,但事实是长安欧尚X7证明了自己 有许多消费者会问问题。标准长安欧尚X7的预售价格不到8万套。根据预售价格低于定价的规则,长安欧尚X7实在太便宜了。这辆车有问题吗?拆卸汽车的目的就在这里,为了消除消费者固有的偏见,长安欧尚X7将终结“价廉物美”的偏见

毕竟,只有拆卸下来,我们才能相信原来长安欧尚X7整车的地板、立柱、行李箱、轮毂包等。适用于40个NVH解决方案和33个振动解决方案;门板上部的软覆盖面积确实达到100%。的确,整个系统都标配有主和辅助驱动安全气囊、轮胎压力监控、博世集成电子稳定系统、上坡辅助系统等。卷高达140升,可移动分区也是如此;诚然,唯一的柔性副车架在同一水平配备了双底盘软连接设计。高强钢占75%,是目前最高等级的车身结构

不愧是1.5T蓝鲸发动机,比合资车好开

最后,我们来聊一聊动态部分,当然还是老规矩,先看动力参数。长安欧尚X7搭载长安CS75PLUS身上的同款全新蓝鲸1.5T GDI发动机,搭配7DCT湿式变速箱,最大功率131kW,最大扭矩265N.m,满足国六b排放法规的要求。悬架方面,采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

从账面数据来看,应付家用绰绰有余。而从实地体验来看,也是如此。实际驾驶起来,让车知事没有想到的是在1450转左右时,长安欧尚X7就能爆发出强劲的动力,与之相匹配的7DC变速箱非常顺滑,在起步或是超车时都能提供不错的响应和动力,中后段的加速也能让驾驶者感受到发动机源源不断的动力输出。

长安欧尚X7一共有舒适、经济和运动三种驾驶模式,在经济和舒适模式下,这套动力总成展现出了一种舒缓顺畅的快感。切换到运动模式后,动力的响应要更加的积极,油门踏板会感知到你细微的动作并立马从时速表上体现出来。对于第一次驾驶长安欧尚X7的朋友来说,要费点时间找下了,隐藏在方向盘按键里的它是不太好找到。此次试驾车是预售价在11.99万元的顶配车型,配备得有车道偏离预警、360全景影像、自动驻车,并且全系标配,这在同级车中并不常见。

方向盘的指向性表现不错,在高速状态下也能操控自如,刹车踏板很线性,力度也很饱满,高速下车内噪音的控制也不错。整体表现的并不像印象里中规中矩的入门家用车,单凭这个定位来说,长安欧尚X7的表现就非常不错。

而在底盘的表现上,对于幅度较小的坑洼地段是毫无压力,轻松应对,滤震表现不错。但在稍微陡峭的泥土路,就显得有点慌张了。但毕竟是以家用为主,这对于城市道路来说也是轻松应对了。

写在最后:

对于一辆起售价不到8万元的紧凑级SUV来说,啥啥都标配,空间、科技配置和动力表现甚至服务政策,都找不到任何喷它的理由,所以才会铸就长安欧尚X7短短15天就爆单一万的佳绩。而在在这次试驾的体验中,车知事也是丝毫不掩盖对它的夸奖。最后,想买一辆入门家用SUV车,速度盘它!

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