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最能体会 AI 落地难的人 还是李彦宏

最能理解人工智能登陆难度的人是李彦宏

进入2019。全球最大的中国搜索巨头百度在公司规模上一直无法与阿里巴巴和腾讯竞争,甚至在市场价值上落后于品多和京东等公司。尽管如此,英美烟草仍然是一个不可替代的词汇组合,百度的角色和趋势仍然吸引着整个行业的关注。

特别是在人工智能的浪潮中,百度的表现已经成为人工智能商业登陆的方向标志。

百度超额收益报告

美国东部时间11月6日,百度发布了截至2019年9月30日的2019财年第三季度财务报告 总体财务业绩:第三季度总收入为281亿元(约39.3亿美元),与去年同期基本持平,比上季度增长7%。剔除我自己宣布的处置业务的影响,同比增长3%,比上季度增长7%。

第三季度净亏损64亿元(约合8.92亿美元),去年同期净利润为124亿元 然而,如果不符合美国通用会计准则,第三季度实际实现净利润44亿元(约合6.14美元),净利润16%。

此前,华尔街投资银行在业绩展望报告中预计百度收入为276亿元,这归因于百度净利润为34.67亿元(根据非美国公认会计准则) 可以看出,第三季度百度的业绩在关键指标上取得了稳步变化,超出了华尔街的预期。 值得一提的是,在财务报告发布后的盘后交易中,百度股价上涨了4.64%,这可以视为投资者对财务报告的整体认可。

如果将百度的收入分成两大部分:互联网营销收入为204亿元(约28.6亿美元),同比下降9%,比上季度上升6%。

其他收入为76亿元人民币(约10.7亿美元),同比增长34%,主要得益于精英会会员、云服务和智能设备业务的强劲增长

由此可见,在线营销(即广告)收入仍然是百度收入的主要部分,占72.60%,但势头已经减弱。与此同时,其他业务收入的增长驱动力正在增强。

当然,在这份财务报告中,我们需要关注百度64亿元的亏损。 对此,百度也在其财务报告中表示,主要原因是根据美国通用会计准则(General Accounting Standards),一些股权投资的估值长期下跌,从而导致未实现亏损89亿元。然而,财务报告中包含的这部分损失与百度自身的经营状况无关。

事实上,这部分损失主要来自百度对携程的股权投资 雷锋得知携程网9月下旬宣布,百度计划出售3130万股ADS,约占百度股份的三分之一,相应价值约为10亿美元。这也是百度第三季度股权投资的最大变化。然而,从股价变化来看,携程自2015年第四季度以来的股价下跌,显然是百度考虑股权流失的一个重要因素。

在这份财务报告中,“百度核心”的收入达到210亿元(约29.4亿美元),比去年同期下降3%。除去已宣布的出售业务的影响,该公司的收入较去年同期增长了2%,比上一季度增长了8%。iQiyi收入74亿元(约10.4亿美元),同比增长7%

此外,百度第三季度研发支出为47亿元(约6.56亿美元),同比增长20%,主要原因是研发人员相关成本增加。

一般来说,正如百度首席财务官俞郑钧所说,在当前宏观经济环境疲软和行业相关政策变化等不确定性挑战下,百度更加谨慎,更加关注投资回报率。百度应用的搜索和信息流利润率大幅提高,从而推动了公司整体利润率的提高。

当然,从另一个角度来看,百度正在从不断的研发投资和运营调整中逐步恢复。

百度人工智能商业化之路

除了自身业务连续性不可避免的影响之外,百度的收入变化还应该考虑人工智能对百度收入变化的影响程度。毕竟,百度是一家全人工智能公司(详情见雷锋网(公开号码:雷锋网)),人工智能的价值应该反映在百度的业绩变化中

不幸的是,这不是一个具体的量化数字,毕竟人工智能的价值最终将通过商业和产品来实现 对百度来说,人工智能的价值主要体现在两个方面:一是人工智能对百度移动生态的赋权,二是人工智能创造的新业务的表现

从百度在本财务报告中给出的业务相关数据判断:

第三季度财务报告显示,9月份,第100位内容创作者人数达到240万,同比增长57%;百度智能应用每月有2.9亿活跃用户,同比增长157%。

小规模助理不断增长。根据卡纳利(Canalys)、战略分析(Strategy Analytics)和国际数据公司(IDC)等市场研究公司的研究,第二季度小型智能扬声器发货量在中国市场排名第一(第三季度最新数据尚未发布);

阿波罗在智能交通早期商业化方面取得突破性进展 今年9月,中国首批45辆自驾车出租车在长沙开始试运行。 同时,百度的车路协调系统登陆长沙,帮助车辆灵活应对交通状况,克服传统盲区,提高交通效率和安全性。 百度共有150个自动驾驶考试许可证,占中国所有已获批准的自动驾驶考试许可证的一半以上。

百度人工智能拥有150多万开发者;截至9月,百度地图智能语音助手的用户总数超过2.8亿,是去年同期的两倍多。

百度联合创始人兼首席执行官李彦宏表示:“百度应用流量持续强劲增长,9月份达到1.89亿活跃用户,同比增长25%。百度的应用内搜索继续获得市场份额 我们将把搜索和订阅结合起来,扩大百度应用的内容和服务。重点是改善用户体验,吸引出版商和服务提供商在百度托管平台上投放更多内容和服务,从而吸引更多用户。 这种积极的强化周期是导致百度核心运营利润率比上季度上升1400个基点的因素之一。

当然,李彦宏也清楚地看到核心业务层面面临的机遇和挑战,他说:

许多应用程序系统已经关闭,无法将它们的内容添加到我们的搜索系统中。这在个人电脑方面并不存在,所以我们只能构建自己的移动生态系统,并添加内容和服务。这对我们既是挑战,也是机遇。一旦我的生态系统成功建立,许多东西将是本地的,这意味着更好的用户服务和更高的收入转换。我们也在不断向这一领域过渡,这就是为什么交通增长率将高于收入增长率。

谈到百度新的人工智能业务,李彦宏的评论是:杜罗斯语音助理(DuerOS voice assistant)继续保持强劲势头,9月份每月语音查询超过42亿次,比去年同期增长4.5倍。 在阿波罗计划中,我们对智能交通的早期商业化感到兴奋。9月,阿波罗推动的机器人项目在湖南长沙向公众发布。

可以看出,与人工智能新业务能够带来的收入相比,人工智能对百度固有业务的催化和推动作用更加明显,甚至可以量化。然而,人工智能的新业务仍处于发布运营数据的阶段。 因此,从雷锋的角度来看,目前人工智能的商业重点仍然是寻找一个合适的地面载体,无论是让老企业还是创造新企业

就连李彦宏也在收益电话会议上说:

人工智能领域的挑战之一是市场增长不如一些人预期的那样好。公司仍然需要不断增加投资,开发新项目,促进市场成熟,然后从中获利。

可见,在人工智能商业化的道路上,甚至百度也在遭受时间的折磨。

(责任编辑:DF515)

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