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''恒驰''出世,恒大造车棋局再下一城

8月28日,亚冠联赛四分之一决赛,广州天河体育中心热浪崛起,在大众眼中,恒大的新能源汽车品牌''恒驰'横空出世。

在竞技场之外,央视频道,主要新闻客户,主流媒体,微信朋友等媒体都突出了“恒驰”的位置。

“恒驰”自成立以来引起了数亿人的关注,引发了公众对恒大的期待。

恒驰的出现也让汽车业的同行闻到了危险的味道。在汽车行业面临新一轮技术驱动变革的过程中,许家印带着他的恒驰走了出来,逆着潮流前进。对于那些做好准备的人来说,危机是一个机会。

Chedegang就是其中之一。对于恒驰来说,我们认为“这只鸟不会飞,它已经飞了,它正在飙升;没有声音,这太棒了。 ''

作为汽车市场的后来者,为什么恒驰比其他新人更强大?还有什么可以用来改写新能源汽车市场的竞争态势?在汽车销售大势下,连传统汽车企业都受不了。失败不应该是唯一的结果吗?当然不是!

要颠覆新能源汽车市场的格局,清单中必须有一个位置。

恒驰不是天生的。恒大是布局的早期。

''恒驰'作为恒大汽车的品牌,名称''恒'并不出人意料,而'智'的组合意味着影响深远:持久,与世隔绝。永恒,永恒的象征,基础是持久的;志,代表超速,勇敢前行。恒驰,将拯救恒定的距离,驰骋世界。

自恒大进入新能源汽车产业以来,大动作频繁,恒驰品牌的推出是目前迄今为止规模最大的“关轩轩”。从产业布局到品牌落地,从战略到实战,这一举措标志着恒大再次打造汽车的实际举措。

据报道,恒大集团10年来推出了多元化战略,涉及文化旅游和健康。为了找到一个能够与恒大发展规模相匹配的新兴产业,恒大在过去的3 - 5年里做了大量的社会研究和前期工作,最终决定进入新能源汽车产业。

对于汽车制造用品,恒大一直在规划文章的布局,它是移动而不是移动。

从另一个角度来看,不追求速度,这也是恒大汽车对于汽车的谨慎或敬畏。该车拥有数以万计的零部件,具有非常严格的认证流程,并且与人类生活息息相关。房地产行业的大哥,恒大也有同感。

市场竞争还不充分。恒基的天赐机会

回顾中国的汽车产业,从2000年后的27年开始,市场开始下滑。 2018年,市场销售开始下滑;在2019年,它并没有停止下降。据协会统计,1 - 7月中国乘用车累计销量达到1144万辆。该车同比下降8.8%。过去几年一直走在前列的许多汽车公司也遇到了困难。

汽车行业即将到来。当恒驰进入游戏时,它会被大势所击中吗?

巴菲特说,当其他人贪婪时,我担心,当别人害怕时,我很贪心。

我坚信“市场越不好,就越能展示恒大的基础”。像巴菲特一样,许家印看到了一个大多数人永远看不到的美好世界。

中国汽车工业协会数据显示,2019年1 - 7月,中国新能源汽车销量为69.9万辆,比上年同期增长40.9%。

从全球范围来看,新能源汽车的趋势已经势不可挡,无论是在中国还是在欧洲,都在大力推动新能源汽车产业的发展;从消费者的角度来看,新能源汽车的接受度也在增加。当等效变化引起质变时,新能源汽车消费的大浪将来临! _____________

2019年上半年,吉利的总销量达到651,700辆,比上年下降15%,新能源汽车37,000辆,增长一倍,在新能源销售排行榜上排名第三。今年1至6月,长城汽车总销量达到49.3万辆,比上年增长4.7%,新能源汽车品牌欧亚大陆今年上半年销售了27,000辆新能源汽车。万辆汽车跻身中国新能源市场前十名。

以上数据清楚地表明,未来市场非常大,目前的竞争还不够。

可以想象,当传统汽车市场面临低迷危机,新能源汽车市场也取消了政策补贴时,汽车企业必将陷入疲软招聘的困境。大量资金和资源用于确保燃料车辆的位置不会丢失,并且成本很高。新能源部门很难抓住资源,即使它卖掉了一个也失去了一个。结果是可预测的。

Hengchi没有制造燃料汽车的经验。它看起来像一块短板,但它有优势。它没有燃料汽车的拖累。它的目标是新能源汽车诞生之时。它集成并收集了优质资源。它坚定地把握核心技术必须世界领先,产品质量必须世界一流的发展方向。汽车集团''不是空话。

也许没有比现在更好的进入机会了。

恒驰的设备整洁,强大,随时准备上阵

恒大汽车制造始于大型模式愿景和大型工业生产线。

在整车的研发和制造方面,恒大已进入国家电动车有限公司(NEVS),该公司已获得SAAB的核心技术。它已与世界顶级豪华汽车制造商Koenigsegg(NEVS Holdings 65%)成立合资企业,并获得了强大的超级豪华汽车研发和制造能力;瑞典,中国,广州,上海,天津,沉阳等生产基地,瑞典和中国的天津生产基地已具备批量生产能力;新款Koenigsegg将于2020年3月在日内瓦车展首次亮相。

在动力电池方面,恒大已经进入卡新能源产业,掌握了日本先进的动力电池技术,并拥有业界三大动力电池容量;将在10年内建成多个60Gwh超级工厂,打造完整的电池行业生态链。

在动力总成方面,德国霍尔动力技术有限公司是国际汽车动力工程领域的领导者,已成立恒大德国霍弗动力科技有限公司,拥有全球67%的先进三合一动力总成核心。技术,将在中国建立全球先进的研发。生产基地;荷兰的e-Traction和英国的Protean已经掌握了世界先进的商用车和客轮轮毂电机技术,代表了动力总成的未来发展。

在汽车销售方面,它已投资广汇集团,拥有全球最大的汽车销售渠道。

在收费领域,成立了一家与国家电网合资的公司,每家公司持有50%的股份,专注于社区停车场停车位的智能充电服务。

在智能技术方面,共享汽车已获得交通运输部颁发的网络汽车资格,开发了无人驾驶技术,并共享智能旅行。

可以说,从电池,电机和电子控制三大核心技术到汽车研发和制造,从汽车工业的上游到下游,从汽车工业的当前需求到未来的技术,恒驰已经取得了充分的准备。恒大计划在未来三年内,将实现5000-100万单位的建设,逐步实现量产。

车德刚摘要

从整个汽车行业的角度来看,下行压力正在上升,淘汰赛即将到来。从新能源汽车的角度来看,痛苦是不可避免的,必然是必杀技。电气化的时代正在开放。恒驰是在合适的时间,而且越来越好。它整合了世界顶级的行业资源,构建了涵盖汽车行业各个方面的整个产业链。必将使恒驰的未来之路走得更远。更快更稳定。恒驰,值得期待!

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