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在广汽本田当一天实习工人,是一种什么样的体验?

2019

对汽车媒体来说参观汽车工厂绝对不是什么新鲜事。 每年,我们都会收到大量参观工厂的邀请,所以我们编辑部的几乎每个同事都有机会参观汽车工厂。 像我这样经营了近十年的汽车媒体不记得他们参观了多少家工厂。

但是你认为参观工厂有趣吗?说实话,意思真的不是太大 因为大多数工厂参观都是由几十个人组成的大型团体。粗略的参观只能让你初步了解工厂的硬件和管理水平。 因此,为了进行深入探索,新车评价有一个“自主品牌探索营”的计划。例如,不久前我去了奇瑞探险营,新车评估“组成了一个独立小组”,在芜湖呆了一周。只有这样,我才能有更深入的感受和体验。

是否有任何活动深入工厂,感受到企业文化和管理水平?真的有 像前一段时间一样,我在广州汽车本田增城厂参加的“梦之队”质量体验营是一次更深入体验企业文化和管理水平的活动。 当然,为了拥有长期而深入的体验,广汽本田也将参与媒体的人数保持在最低水平,这使得这种体验非常罕见。

活动的那天早上,当我走进会议室时,我觉得事情完全不同了。 我原本以为这是一次定期的工厂参观,但没想到我们组只有六个人参与媒体。 六个?这与以前参观过工厂的大团体大不相同。

在广汽本田向我们介绍了当天活动的相关内容和程序后,我突然意识到,一整天的经历有一半时间花在了参观工厂上,另一半时间花在了让我们的几家媒体到前线与工人一起生产上。

我的第一反应是:哇,这太有趣了!经过这么多次参观工厂,我终于可以自己造汽车了!

但是经过一天的经历,我的感觉是:拥有一线生产的确很有趣,但也是一件非常困难和要求很高的事情。 广汽本田有严格的质量控制要求和规范的管理,因此每一个在广汽一线工作的员工都必须具备极高的专业素质和责任感。

下面,让我具体谈谈我在这次体验活动中留下的三篇帖子中的经历。 第一个岗位是冲压部门的质量检查。我们的具体工作是检查一批雅阁翼子板毛坯的暗裂纹和不均匀缺陷。 如果这些缺陷没有被检测到,这些缺陷将在以下步骤中被无限放大,例如电泳和喷漆,从而产生一片废料。

检查缺陷说起来容易做起来难。 因为这些缺陷非常小,你必须仔细观察和感觉它们,同时借助灯光和工具你可以找到它们。 事实上,这种工作有点像手表修理工。它非常引人注目,需要一直全神贯注。

像我们这样的新手,没有附近老师的帮助,我们根本不可能发现任何瑕疵。 我们认为更令人惊奇的是,因为这些大师已经非常熟练,他们不仅一眼就能看出瑕疵,而且还能用手触摸到。 简而言之,在这个环节中,我体验了广汽本田的“精细”质量要求

第二根柱子,我来到装配线上,直接在生产线上安装飞尾门密封条 当我第一次看到这个的时候,我不禁笑了:平时检查二手车的时候,我们也剥了很多橡胶条。安装一个小的飞行橡胶条并不容易。 而且,在生产线上,飞尾门胶带是由两个人一起安装的,这不容易吗?

经过简单的训练,我和另一位媒体老师,一位在左边,一位在右边,开始安装橡皮筋。 综合起来后,我发现这项看似非常简单的工作并不简单。 尤其是两个上角位置不容易安装。 因为我们的技术不好,橡胶条安装后,经常会有卷边。这些卷边也必须正确处理,否则在后面的雨水检查中,橡胶条的任何微小卷边都会导致车辆漏水。

由于这是一次媒体体验,广本已经为我们空文件预留了时间。 如果不是因为这个,我们会让整个装配线失控。我们都慢慢开始,附近的一位老师给了我们一个“质量检查”。我们本可以安装一个橡胶条,但是它花了我们生产线老师五倍多的时间。 五次是什么意思?这意味着后面的所有过程都必须停下来等待我们.

在我们都把疼痛的手指从线上擦掉后,我们会看着把我们的主人带回到线上安装胶带。然后我们知道师父看起来非常简单和快速的动作是通过严格的训练和每天持续的练习发展起来的。也许,他已经形成了肌肉记忆 然而,即使他是如此熟练,他也会在一次装载一个橡胶条后仔细检查是否有珠子,因为前面说只要有珠子,汽车就会漏水。

可以说,在这一部分,我主要体验了广汽本田的“快”,但这种快也是基于之前的“好”

我们经历的最后一部分是在质检部门 广本为我们准备了两辆新车。让我们做一次质量检查,看看汽车制造中是否有任何缺陷。 如果有的话,用贴纸标出。

虽然我们是媒体,但我们经常在汽车评论中写这样那样的语句,比如“普通的工艺,大的金属片接缝”等等,但是当我们谈到这两种智慧时,我们都是愚蠢的:因为按照我们的标准,这两种汽车在工艺上没有问题,它们是可以交付销售的全新汽车。 但是人家的质检老师走过来贴了十几个缺陷标记 我们真的很棒

可以说,在这个环节中,我们经历了广义要求的“严格性”。 因为这两款车有可能按照其他一些品牌的质量控制要求销售,但不能按照广本的要求销售(而且还远远不够)

以上我总结的“精细”、“快速”和“严格”实际上贯穿了广汽本田的整个质量体系和生产过程。 在这次访问和经历中,许多细节让我觉得广本与其他工厂明显不同。 例如,每次我们来到一个新的团队进行在线体验,我们必须在团队中进行安全培训。全天三次经验课程需要三次安全培训,第一次需要在大会议室举行四次安全培训。

此外,我们这次进厂的经历已经为来自广东和广西的工人换上了全新的日本进口工作服和同类型的劳保鞋,也为工人换上了同类型的3M护目镜、3M耳塞、软头盔等。 这些物流材料的质量很高,价格也很高。我认为它肯定也不便宜。 如果一个工厂愿意为工人提供这种高质量的工作设备,它自然会愿意花钱购买其他硬件,以确保生产效率和质量。

我必须非常坦白,在我参观的工厂中,广本增城工厂已经投产十多年了,硬件条件不如一些新建成的工厂。 但是在这个工厂里,你会感受到一种无形的力量,它让工厂里的每个人都把追求高质量作为自己的目标。 我们经历过的每一个团队和接触过的每一位老师都不会认为他们很严肃,因为班长在后面看着他们,但是他们每个人对质量都有很高的要求。

当然,这是管理的力量,也是系统的力量。 虽然广本也向我们介绍了很多他们的质量管理体系,但用三言两语来总结却并不容易。 正如我之前所说,广本厂的硬件可能不是最先进的,就像他们生产的汽车不是市场上最贵的一样,但是广本汽车的质量一直都很好。 因此,人的力量和系统的力量仍然更大。 竞争对手也不容易模仿和复制这个系统。

在一整天的体验活动之后,广汽本田还向我们的每个参与媒体颁发了“质量体验官”证书。 说实话,我们为这个头衔感到内疚。我们只是广本生产线上一天不合格的实习生。 然而,这次实习的经历真的很好。我甚至希望广本能为更多的媒体和车主提供这个机会,来了解为什么广汽本田的产品在质量上享有如此好的声誉。 我相信在你经历过之后,你可以有一种深刻的感觉,而不需要再看任何宣传。

参观汽车工厂对汽车媒体来说绝对不是什么新鲜事。 每年,我们都会收到大量参观工厂的邀请,所以我们编辑部的几乎每个同事都有机会参观汽车工厂。 像我这样经营了近十年的汽车媒体不记得他们参观了多少家工厂。

但是你认为参观工厂有趣吗?说实话,意思真的不是太大 因为大多数工厂参观都是由几十个人组成的大型团体。粗略的参观只能让你初步了解工厂的硬件和管理水平。 因此,为了进行深入探索,新车评价有一个“自主品牌探索营”的计划。例如,不久前我去了奇瑞探险营,新车评估“组成了一个独立小组”,在芜湖呆了一周。只有这样,我才能有更深入的感受和体验。

是否有任何活动深入工厂,感受到企业文化和管理水平?真的有 像前一段时间一样,我在广州汽车本田增城厂参加的“梦之队”质量体验营是一次更深入体验企业文化和管理水平的活动。 当然,为了拥有长期而深入的体验,广汽本田也将参与媒体的人数保持在最低水平,这使得这种体验非常罕见。

在活动的早上,当我走进会议室时,我觉得事情完全不同了。 我原本以为这是一次定期的工厂参观,但没想到我们组只有六个人参与媒体。 六个?这与以前参观过工厂的大团体大不相同。

广汽本田向我们介绍了当天活动的相关内容和程序后,我突然意识到,一整天的经历有一半时间花在了参观工厂上,另一半时间花在了让我们的几个媒体到前线与工人一起制作上。

我的第一反应是:哇,这太有趣了!经过这么多次参观工厂,我终于可以自己造汽车了!

但是经过一天的经历,我的感觉是:拥有一线生产的确很有趣,但也是一件非常困难和要求很高的事情。 广汽本田有严格的质量控制要求和规范的管理,因此每一个在广汽一线工作的员工都必须具备极高的专业素质和责任感。

下面,让我具体谈谈我在这次体验活动中留下的三篇帖子中的经历。 第一个岗位是冲压部门的质量检查。我们的具体工作是检查一批雅阁翼子板毛坯的暗裂纹和不均匀缺陷。 如果这些缺陷没有被检测到,这些缺陷将在以下步骤中被无限放大,例如电泳和喷漆,从而产生一片废料。

检查缺陷说起来容易做起来难。 因为这些缺陷非常小,你必须仔细观察和感觉它们,同时借助灯光和工具你可以找到它们。 事实上,这种工作有点像手表修理工。它非常引人注目,需要一直全神贯注。

作为像我们这样的新手,没有附近老师的帮助,我们根本不会发现任何瑕疵。 我们认为更令人惊奇的是,因为这些大师已经非常熟练,他们不仅一眼就能看出瑕疵,而且还能用手触摸到。 简而言之,在这个环节中,我体验了广汽本田的“精细”质量要求

第二根柱子,我来到装配线上,直接在生产线上安装飞尾门密封条 当我第一次看到这个的时候,我不禁笑了:平时检查二手车的时候,我们也剥了很多橡胶条。安装一个小的飞行橡胶条并不容易。 而且,在生产线上,飞尾门胶带是由两个人一起安装的,这不容易吗?

经过简单的训练,我和另一位媒体老师,一位在左边,一位在右边,开始安装橡皮筋。 经过整理,我发现这项看似非常简单的工作并不简单。 尤其是两个上角位置不容易安装。 因为我们的技术不好,橡胶条安装后,经常会有卷边。这些卷边也必须正确处理,否则在后面的雨水检查中,橡胶条的任何微小卷边都会导致车辆漏水。

由于这是一项媒体体验活动,广本已经为我们空预留了时间 如果不是因为这个,我们会让整个装配线失控。我们都慢慢开始,附近的一位老师给了我们一个“质量检查”。我们本可以安装一个橡胶条,但是它花了我们生产线老师五倍多的时间。 五次是什么意思?这意味着后面的所有过程都必须停下来等待我们.

在我们都把疼痛的手指从线上擦掉后,我们会看着把我们的主人带回到线上安装胶带。然后我们知道师父看起来非常简单和快速的动作是通过严格的训练和每天持续的练习发展起来的。也许,他已经形成了肌肉记忆 然而,即使他是如此熟练,他也会在一次装载一个橡胶条后仔细检查是否有珠子,因为前面说只要有珠子,汽车就会漏水。

可以说,在这一部分,我主要体验了广汽本田的“快”,但这种快也是基于之前的“好”

我们经历的最后一部分是在质检部门 广本为我们准备了两辆新车。让我们做一次质量检查,看看汽车制造中是否有任何缺陷。 如果有的话,用贴纸标出。

尽管我们媒体经常在汽车评论中写下“普通工艺,大金属片接缝”这样那样的话,但当我们看到两辆车时,我们都是盲目的:因为按照我们的标准,两辆车的工艺没有问题,而且是全新的汽车,可以交付销售。 但是人家的质检老师走过来贴了十几个缺陷标记 我们真的很棒

可以说,在这个环节中,我们经历了广义要求的“严格性”。 因为这两款车有可能按照其他一些品牌的质量控制要求销售,但不能按照广本的要求销售(而且还远远不够)

以上我总结的“精细”、“快速”和“严格”实际上贯穿了广汽本田的整个质量体系和生产过程。 在这次访问和经历中,许多细节让我觉得广本与其他工厂明显不同。 例如,每次我们来到一个新的团队进行在线体验,我们必须在团队中进行安全培训。全天三次经验课程需要三次安全培训,第一次需要在大会议室举行四次安全培训。

此外,我们这次进厂的经历已经为来自广东和广西的工人换上了全新的日本进口工作服和同类型的劳保鞋,也为工人换上了同类型的3M护目镜、3M耳塞、软头盔等。 这些物流材料的质量很高,价格也很高。我认为它肯定也不便宜。 如果一个工厂愿意为工人提供这种高质量的工作设备,它自然会愿意花钱购买其他硬件,以确保生产效率和质量。

我必须非常坦白,在我参观的工厂中,广本增城工厂已经投产十多年了,硬件条件不如一些新建成的工厂。 但是在这个工厂里,你会感受到一种无形的力量,它让工厂里的每个人都把追求高质量作为自己的目标。 我们经历过的每一个团队和接触过的每一位老师都不会认为他们很严肃,因为班长在后面看着他们,但是他们每个人对质量都有很高的要求。

当然,这是管理的力量,也是系统的力量。 虽然广本也向我们介绍了很多他们的质量管理体系,但用三言两语来总结却并不容易。 正如我之前所说,广本厂的硬件可能不是最先进的,就像他们生产的汽车不是市场上最贵的一样,但是广本汽车的质量一直都很好。 因此,人的力量和系统的力量仍然更大。 竞争对手也不容易模仿和复制这个系统。

在一整天的体验活动之后,广汽本田还向我们的每个参与媒体颁发了“质量体验官”证书。 说实话,我们为这个头衔感到内疚。我们只是广本生产线上一天不合格的实习生。 然而,这次实习的经历真的很好。我甚至希望广本能为更多的媒体和车主提供这个机会,来了解为什么广汽本田的产品在质量上享有如此好的声誉。 我相信在你经历过之后,你可以有一种深刻的感觉,而不需要再看任何宣传。

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