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深圳地铁13号线“保安全、保节点、保产值”动员大会顺利召开

原标题:深圳地铁13号线“安全、节点、产值”动员大会成功召开

为进一步动员各方,鼓舞士气,将深圳地铁13号线建设推向新高潮,确保后续建设节点顺利完成,深圳地铁13号线于10月31日在5区内湖停车场召开了“安全、节点、产值”动员大会 动员大会由中国建设南方局主办,中国建设第二局承办。近100人参加了会议,包括深圳铁路局、深圳地铁集团、13号线所有参与单位的代表、职工。

活动中为青年突击队员举行了升旗仪式。突击队在誓言中表示,他们将勇担重任,吃苦在前,冲锋在前,确保项目节点顺利完成,为队旗争光,为项目建设贡献青春力量。 中国建设南线13号线指挥部负责人宣读了《13号线“保安全、保节点、保产值”劳动竞赛动员方案》

中国建设第二局华南公司董事长代表所有参与单位发言。 项目员工将提高自己的地位,主动确保安全,增强信心,全力以赴保护节点,努力工作,坚持保护产值,以不等待时间的激情,永不回头的决心,敢于胜利的作风,努力确保劳动竞赛目标的成功实现。

据中国建设南方局相关官员介绍,地铁13号线作为覆盖深圳中西部南北交通需求走廊的重要干线,受到社会各界的高度关注,建设任务艰巨。 动员大会为13号线的建设敲响了“关键的号角”。以劳动力竞争为契机,中国建设将继续发扬“铁军精神”,重点抓好关键节点,扭转进度,加大资源投入,努力提高工程质量,实现合同优质高效履行。

深圳地铁集团相关负责人表示,地铁13号线因征地拆迁场地多、覆盖面广、工程量大,以及地铁空与公用隧道共建难题,是项目第四阶段最难的线路之一。 深圳地铁集团将结合中国建筑,集中优势资源,优化方案设计,科学组织施工。追求创建优质工程的目标,全面探索和实践地铁可持续发展模式,努力把13号线建成环保、文明、绿色、高效的示范线。

深圳铁路局相关负责人表示,地铁13号线作为四期工程的南北快速线,南接香港,北接东莞。随着粤港澳及周边地区战略规划和建设的推进,将南北联系起来,进一步增强经济辐射能力 严格按照市委、市政府的要求,市轨道交通办将建立健全覆盖轨道交通项目进度、质量和安全的综合监督管理网络,进一步强化安全生产责任制,落实各方监管责任,加快地铁13号线建设,打造方便市民低碳生活、快捷舒适的立体交通网络。

据报道,地铁13号线长22.45公里,预计将于2022年竣工通车。 项目通车后,将深圳湾总部基地、科技园、西丽高速铁路枢纽、流溪东总部基地、白马科研院所和宝安区十堰区串联起来,成为深圳东西部的重要交通线路,对深圳城市轨道交通的发展和整个深圳南部的城市规划具有重要意义。

目前,全线已有23个工作站开始绿化搬迁,其中21个已完成绿化搬迁一期;19个工作站开始交通救援建设,共完成21次侧面切割和3次道路封闭。 全线主体工程在23个车站开工,完成车站围护结构54.6%,车站土方开挖21.7%,车站主体结构4.2%。

自开工以来,13号线项目传承中建红色基因,凝聚蓝色力量,推动绿色发展,以品质提升为核心,以标准化管理为准绳,以亮点打造为抓手,积极开展“无渗漏、勇担当、立标杆”行动,力争打造深圳地铁四期样板工程。 在深圳地铁第四期工程中,我们将率先使用全包装的箱形房屋和玻璃幕墙建设“绿色、环保、节能、安全”的优质车站,全力打造“钟健新视野”。建立基于BIM技术的信息化建设管理平台,推进人工智能智能监控系统、探地雷达设备、虚拟现实设备、数控钢筋加工设备等“智能化工地”全方位建设的应用;13号线项目现场均采用节能设施和设备。全线施工现场均配备雾炮、自动喷淋装置、TSP监控设备和自动洗车池。严格执行“7100%”防尘降噪措施,帮助深圳赢得蓝天保卫战。充分发挥党建优势,联合各方力量开展党建创新“共建”活动,与19个政府部门、产权单位、建设单位和协调单位建立互联互通渠道,推进征地拆迁、管道搬迁等前期工程取得一系列重大突破;率先建立建设项目工会联合会,将数千名一线工人全面纳入深圳总工会管理体系,进一步实现劳动保障“全覆盖”。依托总工会搭建“家园快乐社区创新理论教学安全培训保障专业技能实践操作”的产业工人综合孵化平台,引进产业工人《培养方案》和《实施细则》,着力培养一批知识型、技能型、创新型产业工人

根据《13号线“保安全、保节点、保产值”劳动竞赛动员方案》,本次活动旨在进一步落实安全生产的各项要求,从安全、质量、进度三个方面制定有效措施,鼓励项目管理人员和工人充分利用自己的精力,确保每个工作区域的施工节点目标,将13号线建成中国行业基准的一流地铁线,给深圳市民一个满意的答案。

(责任编辑:DF378)

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