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打造节能交通的示范工程

建设节能交通示范工程

北仑新闻网

21:34

2016年4月19日该网记者陈志明记者赵文隽

记者日前从区交通局获悉,-329国道北仑段大榭岔口改造工程省级重点工程正在加快推进,预计明年9月底全面竣工通车 据报道,大榭岔口改造工程于2013年9月开工建设,总投资约6.9亿元。 该项目分为两个投标部分。第一标段计划投资2.6亿元。目前,已完成项目投资为50.47%。第二标段计划投资1.7亿元。目前,已完成项目投资为9.8%

”项目建成后,将有利于北仑东部交通组织水平的全面提高,有利于建设港口运输、区域运输、区域间运输协调运行的现代化综合交通体系。 ”区交通局焦健中心副局长郑彬说

挥汗如雨争取时间限制

进入大榭岔口改造工程第一标段施工现场,无论走到哪里,都能听到机器的隆隆声,看到电焊弧。在520米的地下通道上,工人们正在收紧顶板钢筋的捆绑,呈现出一幅施工如火如荼的景象。 第一标段项目负责人表示,由于该项目是省级重点工程建设项目,工作人员自愿放弃节假日休息,坚守岗位,抓紧工期,确保项目如期完成。 记者了解到,目前大榭岔口改造工程2标段的相关设备和人员已经进入现场,正在做各种准备工作。预计他们可以在4月底恢复工作。

据悉,大榭岔口改造工程位于柴桥街。原四川口是连接大榭港区、北仑港区、梅山港区329国道、第二集装箱货运通道、第一、二大榭通道和北仑居民的重要交通枢纽。存在许多问题,如日均交通量大、高峰时段拥堵、交通事故频发等。 2013年7月,柴桥高速公路出口完成后,路段由原来的四岔路口改为五岔路口,日均交通量达到8万辆。 为了缓解交通压力,解决交通拥堵问题,我区建立了港口运输、区际运输、区际运输协调运行的现代综合运输体系。2013年9月,大榭岔口改造和大榭二通道互通开始

赶上困难和进步

据报道,该项目位于一个建筑区域,由于复杂的交通条件,正在通车。 同时,由于周围地区是珍贵的苗木、大型厂房;管道种类繁多,如上跨高压电缆、下跨军用光缆和各种综合管道。因此,工程建设的政策处理已经成为一个大问题。 据了解,由于拆迁花木等政策问题,去年第二标段工程处于停工状态。 面对征地拆迁、花木搬迁等诸多困难,区交通局积极加强与乡镇街道的沟通协调,落实相关政策。 “虽然工期紧,任务重,但我们仍然坚持高标准、高质量、高水平的建设。 “项目负责人说,他们逆向安排了节点的建设周期,详细说明了阶段目标,并确定了要执行的职责。在组织施工的同时,注重工期和质量,确保工程有序、科学地按期完成。

改造后,岔路口将329国道与第二条集装箱货运通道由东向西连接,北接第一条大榭至外的公路,南接一条新的连接线,连接柴桥互通与梅山保税港区的连接线,五条道路交汇于此。 集装箱第二通道分别通过匝道桥交叉路口与329国道和柴桥互通连接线相连。大榭外一级公路通道和柴桥立交连接线的直线方向通过下行通道与329国道分离。 从大榭到海岛的交通流量可以利用柴桥互通式立交上下穿越公路,实现从原来的平面交叉口向立体交叉口的转变,明显提高车辆的交通效率。

据悉,329国道大榭岔口改造工程是区委、区政府从全区发展战略高度做出的重大决策。也是北仑国家级和省级公路升级改造项目的重要节点工程,也是建筑节能交通的示范工程。 本项目的建设有利于提高329国道的通行能力,充分发挥高速公路、大榭对外通道等重点交通项目的效率,有效缓解大榭对外通道的交通拥堵。 同时,将促进梅山产业集聚区对外交通干线的连接和沟通。

编辑:

冯路

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