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汽车新零售模式三步走,最终目的就是赚钱和赚更多的钱

小时候,看《笑傲江湖》,令狐冲和岳不群决斗的最终结果是独孤九剑获得了避邪剑谱。 金庸的老人有一个神圣的结论:没有取胜的诀窍。

一次一个动作,看似不规则,但合理 令狐冲只有一个概念,但没有边界,是由晴空万里的风赋予的。 以“经典”为例,马云也给了我们一个叫做“新零售”的概念

让我们抛开马先生“心靠自己”的说法,商务部最近给出了一份关于新零售的深度解读文件的版本,里面说:

“新零售创新的内容会在不同阶段表现出不同的表现形式,比如:当前的表现形式是跨界的,未来的表现形式更加无界;当前的性能是数据驱动的,人工智能可能在未来占据主导地位。目前,为了满足消费者的体验需求,未来可能会满足消费者的其他心理需求。 零售创新的速度使得我们不可能定义新的零售。 “

想法是看不见的,但动作必须是真实的 然后,让我们以跨界、数据驱动和用户体验为例,将它们应用于汽车行业,打破目前新汽车零售的常规。 (当然,这也是即将举行的行业首届汽车零售主题峰会的目的和意义。) )

类型1:跨境经营

传统汽车零售的边界是什么?新车和二手车,不同品牌,整车和零部件,汽车金融产品组,维修.

新车零售的特点之一是“给你想要的一切” 新车电子商务和二手车电子商务正在合并,并开始涉及彼此的业务。 新《汽车销售管理办法》的实施逐渐去除了品牌,传统零售业也开始测试“汽车超市”的模式 当前的汽车交易平台可以被视为新零售的雏形。该平台汇集了汽车经销商、汽车消费金融产品提供商、零部件供应商、后市场O2O合作商店等一系列汽车周边行业。

未来,新的汽车零售平台的盈利模式将更加多样化,更多的服务类别肯定会与该平台相连接,如艺术影院的停车预订、汽车展示票的购买、二手车的改装指南以及所需配件的定制.这只是为了提供有价值的建议,请看看。

Type 2:数据驱动

基于Type 1,根据新的零售概念,有必要从“给你你想要的”前进到“给你你想要的”,这需要大量的用户数据来预测未来的用户行为和需求。

数据只会被越来越多的人无限制地使用,而且会变得越来越“有价值” 平台上的数据越完整,对用户行为的预测就越准确,越多的用户将使用该平台。数据积累的增加也会增加用户粘性。

大数据不仅为在线的高端汽车购买和交易服务提供个性化的建议,还提供离线业务计划,如如何定位经销商的离线商店、何时推出,以及如何通过用户购买时间和空分析提供优惠待遇。同时,它在汽车消费金融产品的风控制中也起着决定性的作用。

大数据在未来肯定会有更丰富的应用场景。如果人工智能将接管新零售的下一阶段,大数据也将被用作帮助人工智能做出更准确判断和决策的基础。

类型3:用户体验

那么,为什么你想早到晚研究和开发新的零售店?新零售的最终含义是什么?

坦率地说,这是坚定不移的商业承诺的原则:赚钱和赚更多的钱

电子商务业务规模的上限开始出现。根据麦肯锡发布的最新报告,超过一半的国内购车者对4S店的服务不满意。代表性原因包括信息透明度低(如选择、功能和价格)、购车程序复杂耗时、覆盖面有限、技术含量低和服务过时。

汽车是一个沉重的离线体验行业,什么样的服务会让用户感到更满意?首先,必须提高服务提供商的专业水平。 调查显示,87%的国内买家非常重视经销商的专业知识和售后服务。

想象一下,如果一个新的汽车零售平台出现,在线购物指南和交易确保价格透明,离线合作商店提供标准化服务,那么传统的经销商商店将面临被淘汰的命运。 新的零售平台将通过标准化的服务和各种渠道接收更多的用户,无论销售汽车、金融产品和各种服务,到时候都会有更大的利润空。

未来的汽车零售交易可能完全在线完成,离线商店将专注于改善用户体验和售后服务。 也许还会开发更有效的集成方法来消除由一个屏幕分隔的线对线和线对线边界。

举个例子后,商务部总是得出一个结论。商务部在对新零售的解释中,给出了一个广义的概念,即新零售是以消费者为核心,以提高效率和降低成本为目标,以技术创新为驱动,要素全面演进的产品交易模式。 “概念”听起来真实吗?是真的吗

让我们谈点别的吧。现阶段,融资租赁是体现汽车零售新理念的最有效方式。 加速汽车流通和改善用户体验以促进他们回购其他服务有多好。

但是新的汽车零售超越了这一点。 新零售是目前的新概念。将来,来到这里“开荒”的从业者仍然有很大的想象力空 一旦规则和界限设定好,就不会有更多的乐趣了。

在《霍元甲》,据说武术不是高或低,但人才是强或弱。 也许并不是独孤九剑赢得了避邪剑谱,而是令狐冲赢得了岳不群

那么,未来新车零售领域的“伟大英雄”将如何提出他们的行动-

我真的很期待

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