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获21亿注资后,奥凯航空管理层换血

我想在2天前分享原始的旅行圈

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母公司华天投资有限公司(以下简称“华天投资”)迎来新股东后,奥凯航空公司获得注资21亿元。

今年3月,奥凯航空母公司华天投资的股东及法定代表人分别由王树生和蒋红霞(王树生的妻子)的80%和20%变更为广州求是资产管理公司。有限公司该公司(以下简称“广州求是”)持有95%的股份。法定代表人也由王树生改为李铁(曾担任海航集团高级管理人员,包括海南航空公司总裁)。

根据当时的工商业信息,广州求是由深圳前海求是投资控股有限公司(以下简称“深圳前海求是”)全资拥有,后者的实际控制人为沉伟。

知情人士向旅游界透露,华天投资完成股权变更后,投资者向华天投资注入资金超过30亿元,华天投资注册资本由此前的1.86亿元增加至37.2亿元。部分资金随后注入Okay Airways。目前,大股东已注入奥凯航空的21亿元人民币已到位。

与此同时,奥凯的管理层也正在进行大规模的血液交流,包括负责运营和运营的董事长和一些副总裁,以及几个主要部门和董事。大多数新管理层来自海航,这与海航集团新任董事长李铁有关。

知情人士向旅游圈透露,奥凯航空的母公司是该公司的所有者。背后的投资者是几个LP投资者。李铁代表投资者选择参与了奥凯的管理,并且还表明投资者希望通过奥凯快速实现业绩改善并继续推进上市和实现的意图。

然而,Okay要迅速扭转趋势并不容易。除了管理层的动荡之外,民航业内部人士林志杰指出,自2005年以来,奥凯航空的战略定位并不明确,重点突出。最初,它不仅购买了窄体机,还制造了分公司和全货运业务。终端的黄金含量也不足,导致机队规模和发展速度远远落后于同期建立的春秋航空和吉祥航空。民航业也是典型的规模经济。在正常情况下,中小型航空公司将面临相对较大的运营。压力,特别是在经济环境恶劣的情况下,油价和汇率都不利。

目前,Okay Airways的机队包括30多架飞机。主要在天津,长沙,西安和南宁设有四个国内基地,在韩国济州设有海外基地,拥有121个和145个许可证。

根据旅游圈,奥凯母公司华天投资的主要股东广州秋实的股东结构近期也发生了变化。在此之前,持有100%股份的深圳前海求是已成为10%的小股份。股东,目前持有90%股份的大股东是芜湖元富昌硕股权投资合伙(Limited Partnership)(以下简称“元福常熟”)。在仅今年3月份注册的元福常朔的股东中,有海洋资本的出现。

中远资本是大洋洲集团(.HK)的投资和融资平台,大洋洲集团是一家由中远集团于1993年成立,现已在香港上市的房地产公司。主要从事房地产投资,资产管理,股权投资等业务。其进入华天将负责处理华天投资巨头。房地产业务的投资,包括海南太阳湾和南里湖,也是拖累华天甚至奥凯现金流的主要部门。

此外,广州求是的法定代表人也于7月初成为张伯勇。据公开资料,张伯农曾任普华永道中天会计师事务所审计师,普华永道(深圳)有限公司企业并购部高级顾问,西南证券投资银行部高级经理,投资银行部副总裁中信证券他曾参与各行各业的企业融资和并购,熟悉公司运营,融资,上市和兼并和收购。

也许这只是一个开始。随着供需的逐步变化和成本的增加,民航业将迎来更多的洗牌活动吗?谁是接下来的20家私人航空公司?

(表格不是最新数据)

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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母公司华天投资有限公司(以下简称“华天投资”)迎来新股东后,奥凯航空公司获得注资21亿元。

今年3月,奥凯航空母公司华天投资的股东及法定代表人分别由王树生和蒋红霞(王树生的妻子)的80%和20%变更为广州求是资产管理公司。有限公司该公司(以下简称“广州求是”)持有95%的股份。法定代表人也由王树生改为李铁(曾担任海航集团高级管理人员,包括海南航空公司总裁)。

根据当时的工商业信息,广州求是由深圳前海求是投资控股有限公司(以下简称“深圳前海求是”)全资拥有,后者的实际控制人为沉伟。

知情人士向旅游界透露,华天投资完成股权变更后,投资者向华天投资注入资金超过30亿元,华天投资注册资本由此前的1.86亿元增加至37.2亿元。部分资金随后注入Okay Airways。目前,大股东已注入奥凯航空的21亿元人民币已到位。

与此同时,奥凯的管理层也正在进行大规模的血液交流,包括负责运营和运营的董事长和一些副总裁,以及几个主要部门和董事。大多数新管理层来自海航,这与海航集团新任董事长李铁有关。

知情人士向旅游圈透露,奥凯航空的母公司是该公司的所有者。背后的投资者是几个LP投资者。李铁代表投资者选择参与了奥凯的管理,并且还表明投资者希望通过奥凯快速实现业绩改善并继续推进上市和实现的意图。

然而,Okay要迅速扭转趋势并不容易。除了管理层的动荡之外,民航业内部人士林志杰指出,自2005年以来,奥凯航空的战略定位并不明确,重点突出。最初,它不仅购买了窄体机,还制造了分公司和全货运业务。终端的黄金含量也不足,导致机队规模和发展速度远远落后于同期建立的春秋航空和吉祥航空。民航业也是典型的规模经济。在正常情况下,中小型航空公司将面临相对较大的运营。压力,特别是在经济环境恶劣的情况下,油价和汇率都不利。

目前,Okay Airways的机队包括30多架飞机。主要在天津,长沙,西安和南宁设有四个国内基地,在韩国济州设有海外基地,拥有121个和145个许可证。

根据旅游圈,奥凯母公司华天投资的主要股东广州秋实的股东结构近期也发生了变化。在此之前,持有100%股份的深圳前海求是已成为10%的小股份。股东,目前持有90%股份的大股东是芜湖元富昌硕股权投资合伙(Limited Partnership)(以下简称“元福常熟”)。在仅今年3月份注册的元福常朔的股东中,有海洋资本的出现。

中远资本是大洋洲集团(.HK)的投资和融资平台,大洋洲集团是一家由中远集团于1993年成立,现已在香港上市的房地产公司。主要从事房地产投资,资产管理,股权投资等业务。其进入华天将负责处理华天投资巨头。房地产业务的投资,包括海南太阳湾和南里湖,也是拖累华天甚至奥凯现金流的主要部门。

此外,广州求是的法定代表人也于7月初成为张伯勇。据公开资料,张伯农曾任普华永道中天会计师事务所审计师,普华永道(深圳)有限公司企业并购部高级顾问,西南证券投资银行部高级经理,投资银行部副总裁中信证券他曾参与各行各业的企业融资和并购,熟悉公司运营,融资,上市和兼并和收购。

也许这只是一个开始。随着供需的逐步变化和成本的增加,民航业将迎来更多的洗牌活动吗?谁是接下来的20家私人航空公司?

(表格不是最新数据)

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